近日，建工智能制造設計研究院在蚌埠延安路大橋項目中取得了重要技術突破，成功完成了大橋第七聯(lián)和第十聯(lián)鋼箱梁的頂推工況計算，為項目后續(xù)施工提供了堅實的技術支撐。
項目中的第七聯(lián)和第十聯(lián)鋼箱梁施工是此次施工的重難點，其中頂推施工技術的應用，對設計計算提出了極高的要求。設計研究院嚴格遵守《公路橋涵設計通用規(guī)范》、《公路鋼結構橋梁設計規(guī)范》等相關標準和規(guī)范，結合蚌埠延安路大橋的實際情況，通過采用先進的結構計算軟件（Midas Gen 2022v2.1）對整個頂推施工過程進行模擬和分析。在計算過程中充分考慮鋼箱梁在不同工況下的受力情況，包括恒載、風荷載等多種荷載組合。設計研究院通過精細的模型建立和參數設置，對鋼箱梁的強度、剛度和穩(wěn)定性進行了全面的校核。同時對頂推過程中支反力進行了提取和分析，為頂推支架的設計提供了重要依據。
計算結果表明，鋼箱梁在頂推過程中的強度、剛度和穩(wěn)定性均滿足設計和規(guī)范要求，最大組合應力、豎向位移和支反力等關鍵指標均在安全范圍內。這一成果不僅為項目后續(xù)施工提供了有力的技術保障，也為公司在復雜橋梁結構計算領域積累了寶貴的經驗。
蚌埠延安路大橋作為蚌埠市的一項重大道路建設項目，對于提升城市形象、促進經濟發(fā)展具有重要意義。項目建成后將進一步完善蚌埠市的交通網絡，提升城市的綜合承載能力和交通出行效率。
